Подъемник двухстоечный с верхней синхронизацией RST-4.5TM

Безопасность, Выгода, Удобство в Вашем деле!

Автомобильный подъемник с верхней синхронизацией RST-4.5TM — это выбор, как правило, «взрослых» предпринимателей для своих станций технического обслуживания в которых либо большой поток обслуживаемого транспорта, либо обслуживается много длиннобазных и тяжёлых автомобилей. О таком подъемнике для СТО и пойдет речь.

О других производителях подъемников для авто с верхней синхронизацией с усиленными несущими характеристиками

На российском рынке оборудования для СТО, автосервисов и гаражей достаточно предложений гидравлических двухстоечных подъемников с верхней синхронизацией с грузоподъёмностью выше 4 тонн.

Отечественные

Из достойных внимания следует отметить предложения отечественного производителя «Sivik» у них достаточно широкая линейка такого оборудования – есть из чего выбрать. Качество и сервис тоже достойное.

Европейцы

Немецкое предложение от завода «Nussbaum». Тут без комментариев – немцы есть немцы… Естественно по качеству и сервису тоже все «гуд».

И итальянцы «Oma» тоже с европейским качеством и сервисом.

Китайцы

Также масса китайских предложений с неплохим (местами) качеством, но неважным сервисным обслуживанием.

Итого

Цены у «Sivik» начинаются от 248 000 рублей, у немцев и итальянцев от 500 000, самые демократичные цены у китайцев – от 185 000 рублей.

«Золотая середина» на рынке подъемников с верхней синхронизацией с повышенной грузоподъёмностью

Мы же попытались найти «золотую середину» в предложении двухстоечных подъемников с верхней синхронизацией с грузоподъёмностью выше 4 тонн, которые можно купить на Российском рынке.

Еще раз об особенностях

Мы еще раз затронем отличие подъемников с верхней синхронизацией от подъемных механизмов с нижней.

Основное отличие заключается в том, что у этих моделей нет между колоннами переездного трапа, под которым проходят РВД (рукава высокого давления) и тросы синхронизации.

Это позволяет перемещать в рабочей зоне тяжелые предметы, например гидравлический стол на котором лежит демонтированная АКПП или ДВС.

А РВД и тросы размещены в верхней балке, которая также служит и связывающим элементом конструкции автоподъемника.

 А кроме того, не надо опасаться того, что балка подъемника RST-4.5TM сильно ограничит высоту обслуживаемых автомобилей. Рабочая высота до автоматического ограничителя грузоподъемного механизма нашего производства равна 3737 мм. Ее хватает для обслуживания на подъёмнике для СТО RST-4TM автомобиля «Toyota Land Cruiser 300». Проверено лично!

Фирменная десятигранная каретка замкнутая по контуру

Особого внимания в этой модели заслуживает каретка.

Как нам с Вами известно, подъёмник при перегрузке начинает разрушаться именно с каретки. Её начинает гнуть и "выворачивать" из колонны!

Именно по этому ей уделили много внимания при разработке этого автомобильного подъёмника. Ранее в модели RST-4M каретка не замыкалась по контуру

Но и заявленная грузоподъёмность была только 4 тонны.

В этой же модели мы замкнули контур каретки при этом не только сохранив её многогранность, но и добавив дополнительные 2 грани для ещё большей её жесткости.

Кроме того вставили в её конструкцию профиль, который ещё добавляет жёсткости. В общем каретка разработана с очень большим запасом прочности и выдержит намного большую нагрузку чем Вы можете на неё поставить.

Новые усиленные подхваты

Подхваты на этом подъёмнике тоже очень интересные. Во первых вместо классической усиливающей "косынки" из листа мы используем профиль.

который понятное дело, что жёстче просто листа

Во вторых сегмент подхвата наиболее подверженный деформации сделан из нескольких слоёв - листа толщиной 25 мм профильной трубы со стенкой 5 мм и этот профиль дополнительно усилен трапецеобразной вставкой из листа толщиной 6 мм.

Вы конечно можете сказать, что такой подхват будет очень тяжёлый и неудобный в эксплуатации. Но мы об этом подумали и предусмотрели в нём несколько хитростей. Первая - зак лючается в подшипниках скольжения расположенных внутри подхвата на обоих его сегментах. А вторая - это подпружиненные ролики, которые позволяют очень мягко скользить первому сегменту внутри второго пока подъемник находится без нагрузки, и "отключаются" сразу если на подъёмный механизм поставили автомобиль

В совокупности с новой кареткой запас прочности огромный!

Встроенные пневмо и электро розетки

Мы подумали, что будет не лишним если прямо на подъёмнике разместить точки по подключению электро и пневмо инструментов.

Должно быть здорово, когда розетки под рукой. Взял и подключил свет и гайковёрт! ))

Подъемник для автосервиса с верхней синхронизацией по вашим размерам

Так же RS-C бесплатно спроектирует и изготовит подъемник именно под Ваш бокс или задачи. Если высота подъемника не превысит 4500 мм

Более стабильная гидравлика

Кроме удобства в проведении сложных операций по демонтажу – монтажу АКПП и ДВС, на такое оборудование проще устанавливать автомобиль для обслуживания (если например «не на ходу»). Опять же из-за отсутствия переездного трапа.

Гидравлическая система автоподъемника с верхней синхронизацией имеет отличия от системы, которая используется в подъемниках с нижней.

 Если коротко, то суть в том, что в системе с нижней синхронизацией гидравлическое масло поступает вначале в первый (ведущий) цилиндр, а затем во второй (ведомый), что больше нагружает тросовую систему и ведет к дополнительному ее износу,

а в конструкции двухстоечного автомобильного подъемника с верхней синхронизацией гидравлическое масло через распределительную муфту поступает по РВД равной длинны одновременно в два гидравлических цилиндра, что не влечет за собой таких нюансов, как в системе с нижней.

Кроме того, в гидравлической системе подъемников для автосервиса с верхней синхронизацией конструктивно есть необходимость в дополнительном парашютном клапане, что делает такой подъемный механизм еще безопасней.

Снова к «золотой середине» в области подъемников с верхней синхронизацией

Но вернемся к «золотой середине» предложений. Так вот, разрабатывая автомобильный подъемник RST-4TM, не скроем, мы изучили все предложения на Российском рынке и решили, что ассиметричная, дополненная разными другими опциями модель, нужна не всем. Многие предпочитают простоту, надежность и достойное сервисное сопровождение по невысокой цене.

Тут и решили сэкономить на НИОКР и создать модель на базе «откатанного» вдоль и поперёк и доработанного вместе с Вами двухстоечного подъемника с нижней синхронизацией RST-4Т

В нашем понимании, получилось неплохо, во всяком случае судя по обратной связи с Вами, наши уважаемые Клиенты.

Модель пользуется спросом все больше и больше поскольку имеет достойную грузоподъемность — 4.5 тонны, хорошую рабочую высоту (до автоматического ограничителя), отменные качество и функциональность по невысокой цене.

Еще раз о преимуществах этого подъемника для авто с верхней синхронизацией коротко

Подводя итог , мы можем с уверенностью утверждать, что на рынке не существует электрогидравлического автомобильного подъемника с верхней синхронизацией, изготовленного с таким качеством, имеющего такой набор опций и продаваемого по такой цене, кроме RST-4TM

• Более жесткую, чем у конкурентов каретку
• Трехсоставные, усиленные подхваты
• Съем — Ручку на одной колонне
• Более прочную и стабильную конструкцию чем у моделей с нижней синхронизацией
• Проставки для рамных автомобилей в комплекте
• Гарантию от завода-изготовителя с производством расположенном в России
• Техническую поддержку на протяжении срока службы оборудования

Купить автоподъемник с верхней синхронизацией можно прямо со склада нашего завода с доставкой по всей России, нажмите кнопку ниже «Зарезервировать бесплатно» и заполните поля формы, и мы быстро свяжемся с Вами. Приобретать можно из наличия со склада завода, а за предварительный заказ предусмотрена дополнительная скидка! Очень Вас ждем!

Цена или Выгода??? Выбор за вами!

Пререйти на страницу товара